Ei bine, a sosit perioada concediilor si tot mai multe familii isi doresc sa petreaca timpul liber impreuna cu familia sau prietenii, la mare sau la munte.
Ideea este ca, indiferent cand si cu cate persoane vei pleca in excursie, portbagajul parca nu este indeajuns de incapator. Jucariile copilului ocupa un loc suficient cat sa iti dea batai de cap. Nu mai punem la socoteala salteaua de apa, colacele, mingiile sau paletele de ping-pong precum si bagajele sotiei.
De aceasta data, ne-am hotarat sa analizam doua masini combi, a caror principala caracteristica este portbagajul si utilitatea acestuia.
Pentru modelele de astazi ne-am indreptat privirile catre Opel Astra (Classic) Caravan cu o motorizare de 1,7 litri, diesel si Peugeot 307 Combi, de asemenea, cu un motor diesel de 1,6 litri.
Sigur ca pentru comparatie, am fost cat pe ce sa punem in balanta noul Opel Astra, insa, datorita numarului mare de Opel-uri Astra Classic Caravan observat pe strada, ne-am tot intrebat ce au ele in plus de atrag.
Sa ne indreptam atentia catre partea tehnica. Astra ne propune un motor de 1,7 litri, in timp ce 307 vine cu unul de 1,6 litri. Calutii putere sunt mai numerosi de partea Peugeot-ului, 90 fata de cei 80 care “alearga” pentru Opel. Portbagajul este ceva mai mare la 307, cu 40 litri, mentionand ca aceste date sunt pentru bancheta in pozitie normala. De asemenea, se poate observa si un usor avantaj al Peugeot-ului la capitolul demaraj. El are nevoie, pentru a atinge 100 km/h, de doar 12,5 secunde, in timp ce Astra necesita inca 2 secunde in plus.
Ei bine, consumul este unul din cei mai importanti factori, iar aici Opelul sta mai bine decat contracandidatul sau. Si anume: la consumul mixt, pentru Opel varianta oficiala este de 4,6 l/100 km in timp ce Peugeot-ul ne propune un consum de 4,9 l/ 100 km.
La dotarile ce tin de confort ambele masini merg pe aceeasi linie, airbag-uri sofer si pasager, aer conditionat manual, oglinzi electrice si incalzite, ABS, geamuri electrice fata. Deosebirile vin sa aduca inca un plus Peugeot-ului, ca de exemplu: computer de bord, EBD, proiectorare de ceata, bancheta rabatabila fractionat.
Garantia oferita de ambii producatori este de 2 ani fara limita de kilometri. Iar la partea de reprezentare teritoriala Peugeot are 20 de distribuitori in timp ce Opel are cu 7 mai multi. Tot Opel castiga teren si in Bucuresti unde aduce spre servisarea masinilor proprii 5 dealeri cu 2 mai mult decat Peugeot.
Observam ca design-ul exterior, este ceva mai placut la Peugeot-ul 307 decat la Astra Classic, dar asta datorita doar faptului ca 307 este de generatie sensibil mai noua.
De remarcat programele de asistenta rutiera pe care le promoveaza ambele marci. Atat Opel cat si Peugeot aplica prin aceste programe, politica producatorului de a fideliza si multumi cat mai mult clientul. Ambele programe de asistenta rutiera au valabilitate europeana si au call center disponibil 24h, 365 zile pe an.
Prima revizie se poate face la un an sau atunci cand masina a ajuns la 15.000 km atat la Astra cat si la 307. Sigur ca exista o diferenta la suma pe care clientul va trebui sa o achite odata cu aceasta revizie, si anume: la Opel platim doar 700 lei in timp ce la Peugeot platim cu 150 lei mai mult adica 850 lei. Nu trebuie sa ne ingrijoreze totusi acest pret de revizie, deoarece la motoarele diesel, de obicei, revizia este ceva mai scumpa fata de cele pe benzina.
Un ultim aspect, inainte sa testam utilitatea fiecarei masini, este pretul care de aceasta data este in favoarea Caravan-ului de la Opel si anume 14.380 Euro inclusiv TVA, in timp ce pentru un 307 de la Peugeot va trebui sa platim 17.026 Euro.
Ei bine, acestea fiind spuse, nu putem decat sa va dorim un concediu placut alaturi de cei dragi la volanul masinii preferate.
Aaaa... am uitat sa va spunem ca daca va grabiti sa va cumparati una din cele doua modele mentionate de noi, puteti prinde in aceasta perioada o reducere semnificativa. Atat Opel cat si Peugeot au pentru aceasta vara oferte numai bune de incercat. Asa ca va uram succes!