Pentru alegerea finalistilor, dintre cei 30 de alesi, in prealabil de juriul Peugeot, nu mai putin de 116.000 de utilizatori ai internetului au votat online. Odata finalizata aceasta faza, dintre cei 10 alesi, juriul condus de seful Peugeot, Frédéric Saint-Geours, a avut dificila misiune de a alege primele trei locuri. Toate cele 10 proiecte sunt foarte bune, iar cel mai in varsta dintre autori nu are decat 29 de ani.

Acestia sunt cei 10 finalisti:

Allscape – Gustavo Ferrero – Venezuela – 29 ani

Cub - Ka Dan – China – 26 ani

E-MOTION – Dario Gagula* – Germania – 23 ani

Flux – Mihai Panaitescu** – Romania – 20 ani

Liion – Cristian Sano – Romania – 27 ani

Miawoo – Noumid Bendifallah – Franta – 23 ani

Njooy – Wesley Saikawa – Brazilia – 27 ani

Plaire – James Ma – SUA – 35 ani

Speedlite – Nemanja Lilicic – Iugoslavia – 23 ani

910 – Ertug Yenidemir – Turcia – 25 ani



* Croat, locuieste in Germania

** Roman, locuieste in Italia – bursier la Torino

A patra editie a acestui concurs international de design a adunat nu mai putin de 4.029 de proiecte validate, sensibil mai multe decat la editia precedenta (3.800). Toate lucrarile au fost trimise pe site-ul www.peugeot-concours-design.com, intre 1 octombrie si 4 decembrie 2006. Tema acestei editii, „Re-invent the ‘Drive of Your Life’, Peugeot style“, de altfel una foarte generoasa, a fost sintetizata de 6 initiale care au format cuvantul PLEASE (Pleasurable to drive, Lively, Efficient, Accesible, Simple, Ecological). Anul acesta, miza concursului a fost si mai mare ca in trecut. Pe langa trofeul „La Griffe“, cecul in valoare de 6.000 euro, prezentarea modelului scara 1:1 la Salonul de la Frankfurt din toamna si realizarea unei machete la scara 1:43 pentru scopuri comerciale, castigatorul va avea privilegiul ca proiectul sau sa fie integrat intr-un nou joc video produs de Xbox 360. ... and the winner is... Mihai Panaitescu, 20 de ani, student bursier la design industrial in Torino, studiul sau Flux fiind preferatul juriului. Dincolo de faptul ca este cel mai tanar finalist, Mihai a reusit sa sintetizeze foarte bine cerintele temei, creand un model plauzibil, sportiv si cu multa personalitate, un roadster polivalent si ecologic cu design simplu, bazat pe intersectia liniilor, jocul volumelor si suprafetelor, alternanta de „plin“ si „gol“ si punerea in valoare a elementelor specifice Peugeot. Flux isi propune sa creeze placere celor doi ocupanti in cat mai multe moduri posibil, prin versatilitatea combinata cu sportivitatea si abilitatea de a putea fi utilizat oricand si oriunde (sosea, teren accidentat, oras, plaja etc.). Numele „Flux“ a fost inspirat de schimbarile continue si curgerea zilelor vietii, atat in timpul liber, cat si la serviciu. Acest aspect este sugerat de translatia liniilor majore ale designului, de la cele tensionate, dure, la cele soft, line si fin curbate, specifice stilului Peugeot. Vehicul compact (3,5 m lungime si 1,65 latime), Flux foloseste propulsia cu hidrogen, motorul fiind plasat in spate, in timp ce rezervorul este plasat sub capota frontala, realizata, impreuna cu panourile laterale, din plastic. Scaunele sport sunt propuse a fi construite din poliuretan, in timp ce partea mecanica este prevazuta a fi din aluminiu, iar sasiul si elementele de protectie pasiva din otel. Astfel, realizat simplu, din volumetri clare intersectate, masina devine usor de produs si accesibila, dar mai ales foarte „fun to drive“ pentru oricine. Asa isi descrie Mihai propria creatie, perfect incadrata in tema propusa, un vehicul simplu, accesibil, polivalent si desirabil, mai ales pentru cei tineri. Bravo Mihai! Felicitari pentru marea ta reusita si continua ceea ce ai inceput in fascinanta lume a designului auto!