Da, am trait-o si pe asta! Un eveniment off road pus la cale de Hyundai, pe un teren amenajat vis-a-vis de showroomul din Bd. Expozitiei. Ca sa zic asa, a fost “inceputul sfarsitului”. A fost ziua in care ne-am pierdut mintile si linistea. Acum suntem in cautari: vrem o masina cu care sa iesim in raidurile off road. Dimineata aceea nu anunta nimic special. Caldura incepuse sa se faca simtita inca de pe la 10, ora la care am ajuns pe circuitul de off road amenajat de Hyundai Motor Romania. Era inca liniste si putina lume. O oportunitate de a sta la vorbe cu organizatorii si de a casca ochii la traseele pe care urma sa le parcurgem. Si, evident, de a cere date despre masinile din care urma sa scoatem sufletul (la propriu)…

Vedetele zilei au fost Tucson, Terracan si Noua Santa Fe. Organizatorii au realizat doua trasee diferite: unul de indemanare (Trial), al doilea de “raid semi-viteza” (Traseu). De fapt era chiar un concurs, pentru ca toti cei inscrisi erau cronometrati. Se dadeau chiar si puncte de penalizare, trasformate in secunde (care se adaugau la timpul final realizat). Din pacate, echipa 4cars nu a mai putut fi prezenta la decernarea premiilor - dar dupa cum aratau tabelele cu timpi nu credem ca am fi inhatat vreun trofeu…

TRASEUL
Trebuia sa fii pregatit sa il parcurgi ceva mai in forta. Nu in super-viteza, dar mai in forta. Aveai de traversat o “piscina” (asa am numit noi groapa cu apa), cateva zone cam inclinate, denivelari si hartoape cam cum gasesti prin paduri cand faci off road “pe bune”. Dificultatea nu statea in traseul propriu-zis, ci in parcurgerea lui fara a atinge jaloanele de pe margine. Si ca sa complice lucrurile si mai tare, traseul a fost “desenat” cu cativa centimetri (sa zicem… 20) mai lat decat masina. Rezultatul a fost ca putini dintre concurenti au reusit sa treaca fara penalizare si asta doar din cauza ca un anume unghi drept iti muta spatele fix intr-un stalp. Adica te procopseai cu macar 20 de secunde in carca. Spre satisfactia noastra, Sorin Popescu (specialistul in masini cu care va veti intalni in 4cars incepand din acest numar) a reusit un traseu fara penalitati.

TRIAL
Aici chiar a fost distractiv. Atat de mult incat un microb ciudat ni s-a strecurat in sange: din sambata cu pricina am intrat direct in cautari pentru o masina pe care sa o preparam pentru off road. Cred ca ar trebui sa multumim celor de la Hyundai pentru aceasta reusita, fie si involuntara.

Revenind la Trial: incepea direct pe balansoar. De pe care cadeai intr-o groapa cu apa. Daca tranteai spatele prea tare de balansoar, erai depunctat. Oricum se lovea putin, insa cu putina atentie la pedala de frana reuseai sa “asezi” masina destul de elegant. Apoi intrai pe un traseu sinuos, pe marginea caruia erau agatate mingi de tenis. Nu trebuia decat sa le atingi cu oglinda ca sa “incasezi” punctele. Mersul cu spatele si atingerea jaloanelor insemnau puncte de penalizare.

Cert e ca de rezultate nu ne-am interesat, preferand sa ramanem cu senzatiile pe care ni le-au lasat masinile Hyundai pe care le-am folosit acolo. Tucson, Terracan si Noul Santa Fe s-au dovedit a fi chiar potrivite pentru astfel de activitati categoric recreative, desi trebuie sa recunosc ca aproape imi parea rau de ele. Parca prea le chinuiam...

Insa in ciuda acestei vagi senzatii, m-am bucurat ca am descoperit un sport cu motor care m-a incantat de-a dreptul. Cand si masina te ajuta... e imposibil sa nu-ti faca placere!

Sursa: 4-cars.ro