Soferii celor mai puternici oameni ai lumii au, incepand de acum, posibilitatea de a primi pe mana cea mai puternica limuzina a momentului: Maybach 62 S. Chiar de la lansarea care a avut loc la recent incheiatul Salon Auto din China, constructorul german a tinut sa sublinieze ca proprietarul uriasei masini are locul sau, atent studiat si bine garnisit, departe de volan.

Evident, nicio legatura cu celebrul personaj de pe malurile Dambovitei, care isi conduce singur limuzina. Nemtii nu au facut nicio precizare despre service, considerand probabil ca niciun posesor de Maybach nu se va incumeta sa surubareasca sub capota sau sa se ocupe personal de tinichigerie cu ranga.

S-ul din nume vine de la „Special”. Pentru o realizare oricum opulenta, alipirea poate fi perceputa drept usor pleonastica. Detractorii ar putea clama ca este doar inca o incercare disperata a constructorului de a trezi interesul publicului-tinta care nu s-a lasat convins sa-si dea banii pe primele trei versiuni ale limuzinei. Apropo de bani, 62 S, pretuit la 505.000 de euro, este cel mai scump Maybach.

In termeni absoluti, ca realizare inginereasca, 62 S impresioneaza. Masina de 6,2 metri si aproape trei tone vine echipata cu versiunea de top a motorului de 6.0 litri si 12 cilindri dispusi in V care dezvolta 612 cai-putere si un cuplu gigantic: 1.000 Nm intre 2.000 si 4.000 rpm. Sub aceste auspicii, „monstrul” poate sprinta de la 0 la 100 km/h in numai 5,2 secunde, o valoare care este regasita atunci cand sunt consultate fisele tehnice ale masinilor din clasa sport.

Viteza maxima este limitata la 250 km/h. Propulsorul a fost preparat special in atelierele tunerului AMG si poarta semnatura inginerului care l-a asamblat. Pentru a face fata cerintelor unei limuzine sportive, suspensiile lui 62 S au fost intarite si coborate, fara a stirbi cu nimic, spune constructorul, din confortul oferit calatorilor.

Diferentele exterioare fata de 62-ul simplu din care este derivat se regasesc la nivelul grilei fata si al farurilor, usor redesenate. 62 S vine intr-o singura nuanta de vopsea si este „incaltat” cu jante de 20 de inchi care etaleaza un design, de buna seama, special. Pentru interior exista trei optiuni stilistice: Piano black, Antracit sau Carbon, si o noua tapiterie din piele. Toate gadgeturile prezente pe 62 se regasesc si pe 62 S. Importatorul Mercedes in Romania primeste comenzi pentru orice model Maybach.

Maybach 62 S

Performante si dimensiuni

Motor V12, biturbo

Capacitate (cmc) 5.980

Putere (CP) 612

Cuplu max. (Nm/rpm) 1.000/2.000-4.000

Consum med. (l/100 km) 16,40-100 km/h (s) 5,2

Viteza max. (km/h) 250 (limitata electronic)

L/l/h (mm) 6.165/1.980/1.573

Pret (euro) 505.000

Sursa: http://www.evz.ro/article.php?artid=283299