CAPITOLUL IV

Semnalizarea rutierã

Art. 46. - (1) Semnificatia, precum si dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutierã, forma, simbolul, culoarea si conditiile de executie, amplasarea, instalarea si aplicarea acestora se stabilesc în conformitate cu standardele în domeniu.

(2) Semnalizarea rutierã în tunele sau pe viaducte se asigurã, se realizeazã si se întretine de cãtre administratorul acestora.

SECTIUNEA 1

Semnalele luminoase

§ 1. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor

Art. 47. - (1) Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.

(2) Dupã numãrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:

a) cu un corp de iluminat, cu lumina intermitentã de avertizare;

b) cu douã corpuri de iluminat, pentru pietoni si biciclisti;

c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;

d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.

(3) Semafoarele se monteazã în axul vertical al stâlpului sau pe consolã, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus în jos, fiind urmãtoarea:

a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;

b) la semaforul cu douã culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;

c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontalã la partea superioarã si unul la partea inferioarã, toate cu lumina albã.

Art. 48. - (1) Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei în intersectii se instaleazã obligatoriu înainte de intersectie, astfel încât sã fie vizibile de la o distantã de cel putin 50 m.

Acestea pot fi repetate în mijlocul, deasupra ori de cealaltã parte a intersectiei.

(2) Semnificatia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor este valabilã pe întreaga lãtime a pãrtii carosabile deschise circulatiei conducãtorilor cãrora li se adreseazã. Pe drumurile cu douã sau mai multe benzi pe sens, pentru directii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz în care semnificatia semnalelor luminoase se limiteazã la banda sau benzile astfel semnalizate.

Art. 49. - Pe lãmpile de culoare rosie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sãgeti de culoare neagrã care indicã directiile de deplasare corespunzãtoare acestora. În acest caz interdictia sau permisiunea de trecere impusã de semnalul luminos este limitatã la directia sau directiile indicate prin aceste sãgeti. Aceeasi semnificatie o au si sãgetile aplicate pe panourile aditionale ce însotesc, la partea inferioarã, semafoarele.

Sãgeata pentru mersul înainte are vârful în sus.

Art. 50. - (1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de casetã cu patru corpuri de iluminat de culoare albã, dintre care trei sunt pozitionate orizontal si unul sub cel din mijloc, însotite de panouri cu semne aditionale.

(2) Semnalul de liberã trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasã a lãmpii inferioare cu una dintre cele trei lãmpi situate la partea superioarã pentru indicarea directiei.

(3) Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitentã a celor trei lumini din partea superioarã a casetei.

Art. 51. - (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.

(2) Când semaforul este însotit de una sau mai multe lãmpi care emit lumina intermitentã de culoare verde sub forma uneia sau unor sãgeti pe fond negru cãtre dreapta, acestea permit trecerea numai în directia indicatã, oricare ar fi în acel moment semnalul în functiune al semaforului.

Art. 52. - (1) Semnalul de culoare rosie interzice trecerea.

(2) La semnalul de culoare rosie vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, dupã caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacã semaforul este instalat deasupra ori de cealaltã parte a intersectiei, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea pãrtii carosabile a drumului ce urmeazã a fi intersectat.

(3) Atunci când semnalul de culoare rosie functioneazã concomitent cu cel de culoare galbenã, acesta anuntã aparitia semnalului de culoare verde.

Art. 53. - (1) Când semnalul de culoare galbenã apare dupã semnalul de culoare verde, conducãtorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie sã treacã de locurile prevãzute la art. 52 alin. (2), cu exceptia situatiei în care, la aparitia semnalului, se aflã atât de aproape de acele locuri încât nu ar mai putea opri vehiculul în conditii de sigurantã.

(2) Semnalul de culoare galbenã intermitent permite trecerea, conducãtorul de vehicul fiind obligat sã circule cu vitezã redusã, sã respecte semnificatia semnalizãrii rutiere si a regulilor de circulatie aplicabile în acel loc.

Art. 54. - În intersectii dirijarea circulatiei tramvaielor se poate realiza si prin semafoare având semnale luminoase de culoare albã, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei celorlalte vehicule.

Art. 55. - Semnalul luminos destinat numai dirijãrii circulatiei bicicletelor are în câmpul sãu imaginea unei biciclete de culoare rosie, respectiv verde pe fond negru. Aceeasi destinatie o are si semnalul luminos al unui semafor însotit de un panou aditional pe care figureazã o bicicletã.

Art. 56. - (1) Când deasupra benzilor de circulatie sunt instalate dispozitive care emit semnale rosii si verzi, acestea sunt destinate semnalizãrii benzilor cu circulatie reversibilã. Semnalul rosu, având forma a douã bare încrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra cãreia se gãseste, iar semnalul verde, de forma unei sãgeti cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor si circulatia pe acea bandã.

(2) Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sãgeti de culoare galbenã ori albã cu vârful orientat cãtre dreapta sau stânga jos anuntã schimbarea semnalului verde, în cazul benzilor cu circulatie reversibilã, ori faptul cã banda deasupra cãreia se aflã este pe punctul de a fi închisã circulatiei conducãtorilor cãrora li se adreseazã, acestia fiind obligati sã se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sãgeti.

Art. 57. - Conducãtorul vehiculului care intrã într-o intersectie la culoarea verde a semaforului este obligat sã respecte si semnificatia indicatoarelor instalate în interiorul acesteia.

§ 2. Semnalele luminoase pentru pietoni

Art. 58. - (1) Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde si rosie. Acestea functioneazã corelat cu semnalele pentru dirijarea circulatiei vehiculelor.

(2) Semnalul de culoare verde poate avea în câmpul sãu imaginea unui pieton în mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit.

(3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi însotite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de cãtre nevãzãtori.

(4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul politiei, poate amplasa în zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comanda manualã a cererii de verde, care se poate face direct de cãtre pietoni.

Art. 59. - (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.

(2) Când semnalul de culoare verde începe sã functioneze intermitent înseamnã cã timpul afectat traversãrii drumului este în curs de epuizare si urmeazã semnalul rosu. În acest caz pietonul surprins în traversarea drumului trebuie sã grãbeascã trecerea, iar dacã drumul este prevãzut cu un refugiu sau spatiu interzis circulatiei vehiculelor, sã a.tepte pe acesta aparitia semnalului de culoare verde.

Art. 60. - Semnalul de culoare verde intermitent si semnalul de culoare rosie interzic pietonilor sã se angajeze în traversare pe partea carosabilã.

§ 3. Alte semnale luminoase

Art. 61. - În cazul semaforizãrii corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum si dispozitive luminoase care sã arate participantilor la trafic timpii stabiliti prin programul de semaforizare, iar pentru conducãtorii de autovehicule, si viteza de deplasare.

Art. 62. - Semaforul de avertizare se instaleazã la iesirea din intersectie si este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbenã intermitentã. Acesta poate avea în câmpul sãu imaginea unui pieton în mi.care, de culoare galbenã pe fond negru.

Art. 63. - Pentru semnalizarea si dirijarea circulatiei pe sectoarele de drumuri unde se executã lucrãri pe partea carosabilã, cu exceptia autostrãzilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligatia presemnalizãrii acestora.

SECTIUNEA a 2-a

Indicatoarele

Art. 64. - Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:

a) de avertizare;

b) de reglementare, care pot fi:

1. de prioritate;

2. de interzicere sau restrictie;

3. de obligare;

c) de orientare si informare, care pot fi:

1. de orientare;

2. de informare;

3. de informare turisticã;

4. panouri aditionale;

5. indicatoare kilometrice si hectometrice;

d) mijloace de semnalizare a lucrãrilor, care cuprind:

1. indicatoare rutiere temporare;

2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrãrilor.

Art. 65. - (1) Indicatoarele se instaleazã, de regulã, pe partea dreaptã a sensului de mers. În cazul în care conditiile locale împiedicã observarea din timp a indicatoarelor de cãtre conducãtorii cãrora li se adreseazã, ele se pot instala ori repeta pe partea stângã, în zona medianã a drumului, pe un refugiu ori spatiu interzis circulatiei vehiculelor, deasupra pãrtii carosabile sau de cealaltã parte a intersectiei, în loc vizibil pentru toti participantii la trafic.

(2) Indicatoarele pot fi însotite de panouri cu semne aditionale continând inscriptii sau simboluri care le precizeazã, completeazã ori limiteazã semnificatia.

(3) Semnele aditionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dacã întelegerea semnificatiei acestora nu este afectatã.

(4) Pentru a fi vizibile si pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie sã fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.

(5) În locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea si a evidentia semnificatia unor indicatoare, acestea pot figura grupat pe un panou cufolie fluorescent-retroreflectorizantã cu reflexie ridicatã. Aceste indicatoare pot fi însotite, dupã caz, de dispozitive luminoase.

Art. 66. - (1) Semnificatia unui indicator este valabilã pe întreaga lãtime a pãrtii carosabile deschise circulatiei conducãtorilor cãrora li se adreseazã.

(2) Când indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificatia lui este valabilã numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.

(3) Semnificatia indicatorului de avertizare începe din locul unde este amplasat. În cazul indicatoarelor care avertizeazã sectoare periculoase, zona de actiune a indicatoarelor este reglementatã prin plãcute aditionale.

(4) Indicatoarele de avertizare se instaleazã înaintea locului periculos, la o distantã de maximum 50 m în localitãti, între 100 m si 250 m în afara localitãtilor, respectiv între 500 m si 1.000 m pe autostrãzi si drumuri expres. Când conditiile din teren impun amplasarea la o distantã mai mare, sub indicator se instaleazã un panou aditional “Distanta între indicator si începutul locului periculos“.

(5) Pe autostrãzi si drumuri expres, în toate cazurile, sub indicator este obligatoriu sã se instaleze un panou aditional “Distanta între indicator si începutul locului periculos“. În situatia în care lungimea sectorului periculos depãseste 1.000 m, sub indicator se monteazã panoul aditional “Lungimea sectorului periculos la care se referã indicatorul“.

(6) Semnificatia indicatoarelor de interzicere sau de restrictie începe din dreptul acestora. În lipsa unei semnalizãri care sã precizeze lungimea sectorului pe care se aplicã reglementarea ori a unor indicatoare care sã anunte sfârsitul interdictiei sau al restrictiei, semnificatia acestor indicatoare înceteazã în intersectia cea mai apropiatã. Când indicatoarele de interzicere sau restrictie sunt instalate împreunã cu indicatorul ce anuntã intrarea într-o localitate, semnificatia lor este valabilã pe drumul respectiv pânã la întâlnirea indicatorului “Iesire din localitate“, cu exceptia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.

Art. 67. - Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restrictie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleasi caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea cã fondul alb este înlocuit cu fondul galben.

SECTIUNEA a 3-a

Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea feratã

Art. 68. - Apropierea de o trecere la nivel cu calea feratã se semnalizeazã cu indicatoare de avertizare corespunzãtoare si/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea feratã.

Art. 69. - (1) Trecerea la nivel cu calea feratã curentã fãrã bariere sau semibariere se semnalizeazã, dupã caz, cu indicatoarele “Trecere la nivel cu calea feratã simplã, fãrã bariere“ sau “Trecere la nivel cu calea feratã dublã, fãrã bariere“, însotite de indicatorul “Oprire“.

(2) La trecerea la nivel cu calea feratã curentã prevãzutã cu instalatii de semnalizare automatã fãrã bariere, interzicerea circulatiei rutiere se realizeazã, optic, prin functionarea dispozitivelor cu lumini intermitent alternative rosii si stingerea semnalizãrii de control reprezentate de lumina intermitentã albã si, acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitente.

Art. 70. - (1) Trecerile la nivel cu calea feratã curentã pot fi semnalizate cu sisteme automate luminoase, prevãzute cu semibariere.

(2) Trecerile la nivel cu calea feratã curentã pot fi asigurate si cu bariere care sunt actionate manual.

(3) Barierele si semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare rosie si albã si pot fi prevãzute, la mijloc, cu un disc rosu.

Benzile trebuie sã fie reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte, barierele si semibarierele trebuie sã fie iluminate ori prevãzute cu dispozitive cu luminã rosie.

(4) La trecerea la nivel cu calea feratã prevãzutã cu instalatii de semnalizare automatã cu bariere, semnalizarea de interzicere a circulatiei rutiere se realizeazã în conditiile prevãzute la art. 69 alin. (2), precum si prin coborârea în pozitie orizontalã a semibarierelor.

Art. 71. - (1) Semnalizarea de interzicere a circulatiei rutiere se considerã realizatã chiar si numai în una din urmãtoarele situatii :

a) prin aprinderea unei singure unitãti luminoase a dispozitivului cu luminã intermitent-alternativã rosie;

b) prin functionarea sistemului sonor;

c) prin pozitia orizontalã a unei singure semibariere.

(2) Circulatia rutierã se considerã de asemenea interzisã si în situatia în care barierele sau semibarierele sunt în curs de coborâre sau de ridicare.

Art. 72. - În zona trecerilor la nivel cu calea feratã, functionarea instalatiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, fãrã bariere, a instalatiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, cu semibariere, sau a barierelor mecanice, precum si instalarea indicatoarelor “Oprire“, “Trecere la nivel cu o cale feratã simplã/dublã, fãrã bariere“, “Trecere la nivel cu o cale feratã simplã/dublã, fãrã bariere, prevãzutã cu instalatie de semnalizare luminoasã automatã“, sunt asigurate de administratorul de cale feratã, iar setul de semnalizare a apropierii de calea feratã este asigurat de cãtre administratorul drumului.

Art. 73. - (1) La trecerea la nivel cu o cale feratã industrialã se instaleazã indicatorul “Alte pericole“, însotit de un panou aditional ce contine imaginea unei locomotive.

(2) Atunci când pe calea feratã industrialã se deplaseazã un vehicul feroviar, circulatia trebuie dirijatã de un agent de cale feratã.

Art. 74. - Portile de gabarit instalate înaintea unei treceri la nivel cu o cale feratã electrificatã, destinate sã interzicã accesul vehiculelor a cãror încãrcãturã depãseste în înãltime limita de sigurantã admisã, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galbenã si neagrã. Pe stâlpii de sustinere ai portilor de gabarit se instaleazã indicatoare rutiere prin care se precizeazã înãltimea maximã de trecere admisã.

SECTIUNEA a 4-a

Marcajele

Art. 75. - (1) Marcajele servesc la organizarea circulatiei, avertizarea sau îndrumarea participantilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau împreunã cu alte mijloace de semnalizare rutierã pe care le completeazã sau le precizeazã semnificatia.

(2) Marcajele se aplicã pe suprafata pãrtii carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrãri de artã, pe accesorii ale drumurilor, precum si pe alte elemente si constructii din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie sã fie reflectorizante sau însotite de dispozitive reflectorizante care trebuie sã-si pãstreze proprietãtile de reflexie si pe timp de ploaie sau ceatã.

(3) Marcajele nu trebuie sã incomodeze în nici un fel desfãsurarea circulatiei, iar suprafata acestora nu trebuie sã fie lunecoasã. Marcajele pe partea carosabilã se executã cu microbile de sticlã si pot fi însotite de butoni cu elemente retroreflectorizante.

Art. 76. - Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:

a) longitudinale, care pot fi:

1. de separare a sensurilor de circulatie;

2. de separare a benzilor pe acelasi sens;

b) de delimitare a pãrtii carosabile;

c) transversale, care pot fi:

1. de oprire;

2. de cedare a trecerii;

3. de traversare pentru pietoni;

4. de traversare pentru biciclisti;

d) diverse, care pot fi:

1. de ghidare;

2. pentru spatii interzise;

3. pentru interzicerea stationãrii;

4. pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre;

5. pentru locuri de parcare;

6. sãgeti sau inscriptii;

e) laterale aplicate pe:

1. lucrãri de artã (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin);

2. parapete;

3. stâlpi si copaci situati pe platforma drumului;

4. borduri.

Art. 77. - (1) Administratorul drumului public este obligat sã aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dupã caz, atât pentru separarea sensurilor si benzilor de circulatie, cât si pentru delimitarea pãrtii carosabile.

(2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continuã simplã sau dublã interzice încãlcarea acestuia.

(3) Marcajul format dintr-o linie continuã aplicatã pe bordura trotuarului sau la marginea pãrtii carosabile interzice stationarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoteste un indicator de interzicere a stationãrii, aceasta precizeazã lungimea sectorului de drum pe care este valabilã interzicerea.

(4) Marcajul longitudinal format din linii continue care delimiteazã banda pe care este aplicat si un marcaj simbolizând o anumitã categorie sau anumite categorii de vehicule semnificã faptul cã banda este rezervatã circulatiei acelei sau acelor categorii de vehicule.

Art. 78. - Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinuã simplã sau dublã permite trecerea peste acesta, dacã manevra sau reglementãrile instituite impun acest lucru.

Art. 79. - (1) Marcajul cu linie discontinuã poate fi simplu sau dublu si se foloseste în urmãtoarele situatii:

a) marcajul cu linie discontinuã simplã:

1. pentru separarea sensurilor de circulatie, pe drumurile cu douã benzi si circulatie în ambele sensuri;

2. pentru separarea benzilor de circulatie pe acelasi sens, pe drumurile cu cel putin douã benzi pe sens;

3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinuã la una continuã.

În localitãti acest marcaj nu este obligatoriu;

4. pentru a separa, pe autostrãzi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente de circulatie;

5. pentru marcaje de ghidare în intersectii;

b) marcajul cu linie discontinuã dublã, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzi marcajul este însotit de dispozitive luminoase speciale prevãzute la art. 56.

(2) Linia continuã se foloseste în urmãtoarele situatii:

a) linia continuã simplã, pentru separarea sensurilor de circulatie, a benzilor de acelasi sens la apropierea de intersectii si în zone periculoase;

b) linia continuã dublã, pentru separarea sensurilor de circulatie cu minimum douã benzi pe fiecare sens, precum si la drumuri cu o bandã pe sens sau în alte situatii stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul politiei rutiere.

(3) În cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continuã si una discontinuã alãturate, conducãtorul de vehicul trebuie sã respecte semnificatia liniei celei mai apropiate în sensul de mers.

(4) Pe drumurile cu circulatie în ambele sensuri prevãzute cu o singurã bandã pe sens, pe distanta cuprinsã între indicatoarele de avertizare “Copii“, aferente celor douã sensuri, marcajul de separare a sensurilor se executã cu linie continuã.

Art. 80. - (1) Marcajele de delimitare a pãrtii carosabile sunt amplasate în lungul drumului, se executã la limita din dreapta a pãrtii carosabile în sensul de mers, cu exceptia autostrãzilor si a drumurilor expres, unde marcajul se aplicã si pe partea stângã, lângã mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulatie. Aceste marcaje pot fi cu linie continuã sau discontinuã simplã.

(2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie sã o urmeze în traversarea unei intersectii ori pentru efectuarea virajului la stânga, fiind obligatoriu a se realiza în cazul în care axul central ori liniile de separare a benzii de circulatie nu sunt coliniare.

(3) Marcajele pentru interzicerea stationãrii se pot realiza:

a) prin linie continuã galbenã aplicatã pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentului, dublând marcajul de delimitare a pãrtii carosabile spre exteriorul platformei drumului;

b) printr-o linie în zig-zag la marginea pãrtii carosabile.

(4) Marcajele prin sãgeti sunt folosite pentru:

a) selectarea pe benzi;

b) schimbarea benzii (banda de accelerare, banda suplimentarã pentru vehicule lente, banda care se suprimã prin îngustarea pãrtii carosabile);

c) repliere, numai în afara localitãtilor pe drumuri cu o bandã pe sens si dublu sens de circulatie.

Art. 81. - (1) Marcajul transversal constând dintr-o linie continuã, aplicatã pe lãtimea uneia sau mai multor benzi, indicã linia înaintea cãreia vehiculul trebuie oprit la întâlnirea indicatorului “Oprire“. Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusã printr-un semnal luminos, printr-o comandã a agentului care dirijeazã circulatia, de prezenta unei treceri la nivel cu o cale feratã, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. Înaintea marcajului ce însoteste indicatorul “Oprire“ se poate aplica pe partea carosabilã inscriptia “Stop“.

(2) Marcajul transversal constând dintr-o linie discontinuã, aplicatã pe lãtimea uneia sau mai multor benzi, indicã linia care nu trebuie depãsitã atunci când se impune cedarea trecerii. Înaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabilã un marcaj sub forma de triunghi având o laturã paralelã cu linia discontinuã, iar vârful îndreptat spre vehiculul care se apropie.

(3) Marcajul transversal constând din linii paralele cu axul drumului indicã locul pe unde pietonii trebuie sã traverseze drumul. Aceste linii au lãtimea mai mare decât a oricãror alte marcaje.

(4) Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fatã de axul drumului, indicã locul destinat traversãrii pãrtii carosabile de cãtre biciclisti.

Art. 82. - (1) În scopul sporirii impactului vizual asupra participantilor la trafic, pe partea carosabilã se pot executa marcaje sub formã de inscriptii, simboluri si figuri.

(2) Pe autostrãzi, pe drumurile expres si pe drumuri nationale deschise traficului international (E), la extremitãtile pãrtii carosabile se aplicã marcaje rezonatoare pentru avertizarea conducãtorilor de autovehicule la iesirea de pe partea carosabilã.

Art. 83. - (1) Marcajele, cum sunt: sãgetile, inscriptiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificatia indicatoarelor sau pentru a da participantilor la trafic indicatii care nu le pot fi furnizate, în mod adecvat, prin indicatoare.

(2) Marcajul sub forma unei sau unor sãgeti, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligã la urmarea directiei sau directiilor astfel indicate. Sãgeata de repliere care este oblicã fatã de axul drumului, aplicatã pe o bandã sau intercalatã într-un marcaj longitud