Dupa ce a lansat coupe-ul, iata ca BMW se repeta si ne arata masina pe care n-a vrut s-o faca: seria 3 cabrio cu un hard-top pliabil. BMW a fost fortat sa asculte de piata si sa introduca un cabrio cu “otel si sticla”.

Cu un portbagaj mare si un acces facil pentru bagaje, noul automobil promite sa fie practice. Pielea ce reflecta soarele, o premiera mondiala, adauga exclusivism. Dar dincolo de toate astea, poate acoperisul sa compromita dinamica proverbiala a BMW-urilor? Automobilul vine cu doua motorizari, in oferta: un 2.5 aspirat si bestia de 3.0 litri twin turbo. BMW 325i va costa in jur de 53.000 de euro, iar 335i aproximativ 61.000 de euro. Nu stim inca ce performante are noul cabrio, pentru ca nu l-am condus, dar putem paria ca 335i nu va dezamagi, la liniute.

Modelul fanion, pana la aparitia V8-ului de pe noul M3, este propulsorul de 3.0 litri twin-turbo testat de AUTOSHOW pe 335i Coupe. Capabil de 306 CP si un cuplu fulminant de 400 Nm, asigura un sprint de la 0-100 de km/h de 5.8 secunde cu doar 0.3 secunde mai intarziat fata de coupe-ul 335i. Viteza maxima, limitata electronic, este de 250 km/h.

Celalalt motor de 2.5 litri aspirat dezvolta 218 CP si un cuplu de 270 Nm. 0-100 de km/h dureaza 7.6 secunde, viteza maxima este de 245 km/h, iar consumul mediu anuntat este de 6.6 l/100 km.

Ambele motorizari lucreaza standard cu o cutie manuala cu sase trepte, optionala fiind cutia automata cu 6 trepte cu schimbarea rapida a treptelor, cu padele de selectare sub coroana volanului.

Sunt asteptate mai multe motorizari incepand cu aprilie 2007. Sunt anuntate un 2.0 litri, 4 cilindri de 170 CP si un 3.0 litri, 6 cilindri de 272 CP. De asemenea este confirmat un diesel de 3.0 litri de 231 CP cu 6 cilindri. Se asteapta si alte motorizari. BMW nu planuieste din ceea ce a declarat sa vanda cabrioletul cu motorizare de 3.0 litri diesel twinturbo, motor ce produce 286 CP si un cuplu de 590 CP. Ramane sa va bucurati de 325 de 197 CP sau 320d de 163 CP ambele disponibile tarziu in 2007/debutul lui 2008.

In timp ce noua generatie a lui Merc CLK sau Audi cabriolet (botezat A5) isi pastreaza acoperisurile din material textile, BMW sparge gheata cu acest cabriolet. Cele trei parti componente ale plafonului, ce simuleaza destul de reusit forma coupe-ului, se pliaza in 22 de secunde la apasarea unui buton de pe telecomanda, daca optati pentru aceasta facilitate.

BMW afirma ca plafonul se pliaza compact fara a micsora spatiul portbagajului. Cu acoperisul pus, portbagajul inghite 350 litri de bagaje, cu doar 60 de litri mai putin decat coupe-ul. Cu hardtopul pliat capacitatea portbagajului scade la 210 litri.

Versatilitatea este amplificata de cateva elemente: apasarea unui buton duce la actiunea unui motor electric ce ridica acoperisul pliat, permitand accesul la portbagaj fara a fi nevoit sa ridici capota acestuia. Neobisnuit este ca scaunele spate se pliaza astfel incat puteti cara schiuri vara. Pentru schi nautic.

BMW lanseaza, in premiera mondiala, pentru interior, tapiteria din piele ce reflecta razele soarelui si poate mentine scaunele racite la o temperature constanta de 20 de grade Celsius. Gratie pigmentilor existenti in material, scaunele nu se vor incalzi chiar daca lasi masina in soare, cu hard-top-ul pliat. Cine are curaj. Asteptam optiunea de tapiterie din piele ce reflecta lama de cutit, saliva trecatorilor, etc.

Sursa: www.autoshow.ro